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    这该是嘉闵线、1号线换乘位置

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    1
     楼主| 发表于 2019-6-10 10:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    如题
    2
    发表于 2019-6-10 10:53 | 只看该作者
    嘉闵线不能和5号线换乘?
    3
    发表于 2019-6-10 12:51 | 只看该作者
    肉夹馍 发表于 2019-6-10 10:53
    嘉闵线不能和5号线换乘?

    应该基本明确不能和五号线直接换成,必须通过1号线中转一下。
    4
    发表于 2019-6-10 13:55 | 只看该作者
    楼主是自己估计的吗?
    5
     楼主| 发表于 2019-6-10 13:58 | 只看该作者
    zjsjygs1 发表于 2019-6-10 13:55
    楼主是自己估计的吗?

    是。按规划写的一号线延伸1.2km,这个数据不可能有多大误差,就在这个位置。然后既然能换乘,那嘉闵线就不可能离的太远。
    zw115 发表于 2019-6-10 13:58
    是。按规划写的一号线延伸1.2km,这个数据不可能有多大误差,就在这个位置。然后既然能换乘,那嘉闵线就 ...

    换乘也可能是1公里的地下走廊
    7
    发表于 2019-6-10 15:10 | 只看该作者
    zw115 发表于 2019-6-10 13:58
    是。按规划写的一号线延伸1.2km,这个数据不可能有多大误差,就在这个位置。然后既然能换乘,那嘉闵线就 ...

    地方有点小,再往北一点吧。沪闵路拐弯绿地这里吧,微信公众号说的也是这里。
    8
    发表于 2019-6-10 16:08 | 只看该作者
    一号线在这1.2km里面还要跟沪昆铁路以及5号线拧麻花?应该还是直线延长到海星市场的位置更像吧。当然如果站点的预算够,造上盖也能覆盖到楼主估计的区域。
    1号线延伸怎么会穿越铁路呢?肯定是在铁路北侧咯
    10
    发表于 2019-6-10 20:48 | 只看该作者
    一号线延伸的站名都已经确定沪闵路站。你说会在哪里
    嘉闵线莘庄北站差不多是这个位置,一号线西延伸站在海星综合市场
    12
     楼主| 发表于 2019-6-25 15:24 | 只看该作者
    qinge9 发表于 2019-6-25 13:47
    嘉闵线莘庄北站差不多是这个位置,一号线西延伸站在海星综合市场

    1号线延伸必要性多大?就为直接换乘投资这么多?现在的位置站外换乘的话才几百米距离。
    zw115 发表于 2019-6-25 15:24
    1号线延伸必要性多大?就为直接换乘投资这么多?现在的位置站外换乘的话才几百米距离。 ...

    一号线西延伸站未来应该还要换乘城际铁路,比如金铁,又会形成一个枢纽
    14
    发表于 2019-6-28 16:51 | 只看该作者
    qinge9 发表于 2019-6-25 23:36
    一号线西延伸站未来应该还要换乘城际铁路,比如金铁,又会形成一个枢纽 ...

    可以这样,金铁把终点站设在莘庄西站,就有了机会建设独立轨道,增加班次。虹桥和南站之间的机场联络线支线也在这里设站,班次不少于原来的金铁。金铁的乘客就可以换乘到一号线,联络支线,以及嘉闵线。

    补充内容 (2019-6-30 17:05):
    然而正式宣布的支线没有虹桥-莘庄-南站,当然这一段大部分是已建成的
    15
    发表于 2019-7-2 14:08 | 只看该作者
    hj000 发表于 2019-6-28 16:51
    可以这样,金铁把终点站设在莘庄西站,就有了机会建设独立轨道,增加班次。虹桥和南站之间的机场联络线支 ...

    莘庄至南站的功能太多了。。不叫机场支线也行。。。
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