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    上海地铁需要加快建设力度.

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     楼主| 发表于 2019-6-29 04:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    上海至从世博会之后最近10年种的来说比外地修的慢尤其是杭州,人家2022年能够达到500+
    南京修了这么多S线城际铁路名义申报的,实际地铁化运行,比如施工中的南京到句容,南京到滁州高铁站,规划中的南京到马鞍山,南京到镇江,上海应该学学南京,地铁批准里程有限制,就通过城际铁路名义申报,南京到海宁城际铁路实际是杭海轻轨,杭州到临安市城际铁路现在改成地铁了.这里就不一一举例了,武汉,重庆,深圳,广州,成都堪称神速,我真的为上海未来担心,尤其是嘉兴机场秀洲区(军民两用机场获批后),飞行区4E可以满足A380减重备降,可以用波音787-10,787-9,远程客机直飞欧洲,亚洲更别说了,嘉兴这个机场定位国际物流空港,这个机场启用后势必会减少浦东机场,货运吞吐量,至少降低30%近期3-5年内,远期50%5-10年左右.看到周围城市嘉兴,杭州,经济正在快速崛起,上海需要加油啊.
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    发表于 2019-6-29 15:15 | 只看该作者
    地铁建设也要先富带后富,走共同富裕的道路。
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    发表于 2019-6-29 17:48 | 只看该作者
    上海重点是先进产业参与国际竞争
    任务重大
    区区轨交已经不是上海的重点
    上海的研发储备能力
    是要在华为被捆住的时候
    发挥出储备技术能量的作用

    所以上海表面上不会冲在很前面

    许多备胎企业的利润也不高.

    4
    发表于 2019-6-29 21:25 | 只看该作者
    周末阴雨,地铁上客流不是很多啊。。。

    未来地铁客流预测不知道会是什么样。。。
    5
    发表于 2019-6-30 06:44 | 只看该作者
    上海地方小,远郊用市域轨道加密一下,轨交总里程就长了。
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